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三河口公争分夺秒抢发运
2018-01-31     (浏览次数:)

1月30日夜晚9点多,三河口矿业公精煤场,零下七度。发运场灯火通明,运销科工作人员的鞋子上满是泥泞,看上去有些疲惫,说话有些沙哑。他们正在争分夺秒抢时机抓紧发运,近几日连续实现单日发运6000吨以上,27日更是再次刷新历史纪录实现单日发运量6533吨,实现了2018年开门好。

大气污染治理措施越来越严,对矿井商品煤汽车发运工作带来了极大的制约和影响。手里有煤,发的出去才是商品,才有收入。在正常发运的日子里,运销科的6名铲车机基本上每天都要加班加点地装车发运,虽然工作环境不太好,劳动强度也大,但从没有人抱怨过。

靳兵是该公运销科的一名铲车机,每次开工前,他都要仔仔细细地把铲车检查一遍。“铲车是我的老伙计、老朋友了,你只有好好对待它,它才会卖力为你服务!”靳兵从事多年煤炭发运工作,在煤炭市场不景气时,拉煤的车很少,每天的任务很轻松,但心里一点也不轻松,时刻为企业和个人的前景忧虑着。“我们天天都盼着车能多来,每次看着煤场爆满却不能发运时,心里就不是滋味。”

这几天靳兵心里乐开了花。环保预警解除,可以进行发运,拉煤的车排成了长龙。抓住时机赶紧把煤发出去!大家的心里都是这一各想法。这些天每天装车都在二百余辆,有时赶上客户扎堆,一天能发运六千多吨煤,装车三百余辆。

“不能发运的时候,看着堆积如山的煤,心里就像猫抓了一样难受!现在好了,总想着要多干一会儿!”靳兵难掩内心的兴奋。“不怕您笑话,现在恨不得把上厕所的时间都省下来装煤,虽然很累,但看到煤炭销售一空,心里很轻松也很高兴。”

“铲车班的这帮兄弟们干活没得说!有时急着装煤七八个小时都不会歇一会,累得实在不行了,就趴在铲车方向盘上眯会,饿了就在驾驶室里简单吃点垫垫肚子。”运销科副科长马新这样说到,他有着和靳兵一样的感受。

“靳师傅,装车了……”不知是谁喊了一声,靳兵连忙奔向煤场,开始了新的一轮发运工作。

(张明刚)

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