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努力开创高质量可持续发展新局面
——贯彻落实集团公2108年工作会议精神(三)
2018-01-26     (浏览次数:)

打造钱柜特色煤炭生产新方式

生产技术处

2018年,生产技术处将以集团公年度工作会议精神为指引,紧跟发展形势,突出科技、改革、创新,突破发展束缚,着力解决制约主业生产的关键要素,发挥主业稳产保效的支撑作用,持续推进钱柜特色煤炭生产新方式建设,确保完成全年既定目标任务。

持续推进装备升级。瞄准打造煤炭行业自动化生产样板,按照“盘活存量、适度更新”的原则,完成2018年装备升级改造计划,保证年底本部矿井采煤工作面均实现液压支架的电液控自动化操作,主力矿井均拥有一个采煤智能化开采工作面,为稳产打下坚实基础;实施“两推广、两淘汰、两研发”,全面推进掘进装备水平提升,即推广岩巷快掘作业线和大功率掘进机,推进铣削式硬岩掘进机和掘支平行作业快掘系列化装备合作研发,全面淘汰普通前探梁支护和耙装机;逐步达到采掘匹配,保证采场接续。

持续优化生产系统。推进煤仓扩容工程建设,力争2018年上半年各矿井下主运系统的煤仓扩容工程全部完成,各矿井下生产缓冲能力均具备满足主井一天的提升需求,为调煤质、稳产能、优化劳动组织创造条件;继续巩固西部七矿除新安“一主一辅一配”外,其它六矿“一主一辅”,接管矿井“一矿一面”的高效生产格局。

持续推进单产单进水平提升。加大高效采煤、快速掘进的推进力度,重点发挥煤巷、岩巷快速作业线效能,提高综掘比率,建设综掘安撤专业化队伍,提高综掘区队开机率,在提高单产单进及采掘均量指标水平上实现新突破。

持续优化劳动组织。巩固、深化现有采掘劳动组织优化成果,借助装备升级、系统优化以及“高效采煤、快速掘进”的实施,通过对工艺工序的进一步优化,力争一季度所有采煤工作面和部分掘进工作面取消夜班作业,三季度所有采掘区队取消夜班,推广周末和节假日集中休班。

开启矿井集约高效新征程

新煤公

按照集团公“释放三大动能,让新的机制更加彰显”的总体要求,新煤公全力打好“系统优化年”、“掘进决战年”和“装备升级年”三大攻坚战,通过持续抓好生产系统、生产工艺、劳动组织“三个优化”,把握好生产节奏、合理开采“两个衔接”,提高装备整体效能,做到人机“高效协同”,走均衡有序、集约高效的安全生产之路,实现矿井更高质量更高效益更可持续的发展。

打好优化生产系统攻坚战。根据采场条件对优质资源、优劣搭配资源、经济可采资源进一步规划,确保矿井“三量”合理、采掘接续平稳;优化采场布局,坚持保压结合,科学掌控各工作面生产节奏,巩固好“一主一辅一配”集约高效生产格局;推进井下“储装运”系统一体化升级改造,加快-550煤仓施工进度,对集中一部、二部强力皮带实行“双仓布置”,进一步提升井下仓储量;合理优化矿井南翼通风网络,升级井下压风及防尘管网系统,完善-738轨道提升系统,形成系统完善、安全高效的生产系统。

打好生产接续攻坚战。科学编排矿井中长期接续,合理布置掘进迎头,超前抓好矿井南翼回风巷、34采区开拓巷道和3313面准备,尽快形成34采区系统,确保集团公重点工程形象进度;优化改进掘进工艺,配置升级岩巷、综掘“两条快掘作业线”,开展劳动竞赛和“创水平”活动,提高单进水平。

打好装备升级攻坚战。推行设备招标价值分析,科学优化“三机”配套,选用适宜、高效的成套装备,打造大采高自动化“亮点”工作面,实现装备自动化控制、采煤无人化值守;探索应用煤巷掘支运“三位一体”高效快速掘进成套装备、岩巷大功率掘进机、锚杆钻机等设备,提高掘进工效;加快推进辅助运输系统升级改造,推行井下无轨辅助运输装备及单轨吊,推广应用永磁电动机、皮带自动化集控系统,发挥好装备提效作用;推进“智慧矿山”建设,优化完善生产安全调度信息“八大系统”,实现在线监测、远程监控、集中管理。

力促矿井高质量运营

七五煤矿

七五煤矿按照集团公年度工作会议提出的“释放发展活力,全面深化企业内部改革”工作要求,通过强化市场化考核、政策创效、人力资源优化等措施,促进矿井高质量运营。

催生市场化考核新动力。从市场机制、价格机制、闭合运营机制、结算机制、监督评价机制等“五个机制”入手,严格考核奖惩,切实发挥专业优势,拓宽节支降耗渠道,提高内部市场化考核、精细化运作水平。加强材料共享物资系统管理平台建设,强化物资全生命周期管理,盘活移交资产,鼓励领用接管物资,认真组织接管设备鉴定、报废核销工作,降低累计折旧单位占比。健全完善电力计量市场化管控手段,采取分线承包、分区管理、分表计量、技术节电、定额考核、节奖超罚等措施,规范非生产性费用管理,实行总额包干、限额使用,定量考核,节奖超罚。

开启政策创效新路径。成立“政策创效研究所”,分设政策创效、财务创效、法治创效、管理创效、安全技术创效等五个研究室,明确研究课题和思路措施,加强政策创效项目化管理,努力实现课题创效、系统创效、综合创效,在规避财务、法律风险上下功夫,积极研究上级财税制度,实现合理避税,缓解经营压力和资金压力;研究债务重组模式,降低现金流支出,努力在安全生产、技术创新、装备升级等方面挖潜减负、降本增效,获取最大的“政策红利”。

激活人力资源新活力。按照“一线精干、二线精炼、三线精简”的原则,继续走“小科室大服务、大区队少管辅”的机构设置之路,避免“臃懒散”,深化机关科室改革。大力压缩人力资源成本支出,实行包岗制、定员管理,严格总量控制,“增人不增资、减人不减资”,在施工队伍、人力资源配置上,实行切块承包、分区进行,集中优势兵力,以外部包干等短平快措施,确保生产、辅助、地面人员梯次配置、精干高效,压缩人力资源成本支出。

着力打造人岗适配“升级版”

滨湖煤矿

滨湖煤矿全面贯彻落实集团公年度工作会议提出的“深化管理体制改革,持续完善考核体系”的要求,不断在人力资源多维度配置上下功夫,着力打造人岗适配“升级版”,释放矿井发展活力。

按照“机械化换人、自动化减人”的工作要求,以加快智能无人采煤工艺、智能调度指挥中心、智能选矸系统、智能选煤系统、智能储装运系统“五个智能”工程建设为核心,积极推进“智能洗煤厂”建设,推广应用在线监测和无人值守,全力打造安全高效的洗煤厂。持续推进人才为要战略,大兴学习之风,开展“以师带徒”和岗位练兵、技术比武等活动,培养知识型、技能型、创新型的综合型人才;实施精英培训战略,丰富“走出去、请进来”的培训模式,努力培养水平高、业务精的滨湖首席专家、技能大师,彻底解决岗位工种、技术人员断层问题,切实做到人岗适配。

围绕人力资源优化配置,采取“专业区域化、区域专业化”的用人导向,把年龄偏大、体质较差的特殊职工递次优化到生产辅助、地面生产单位,做到生产、辅助及地面单位“三层级”人员的有序流动。积极推行机构改革,对专业相近、职能相似的科室和岗位再整合,打造“人岗匹配、职责明确、素质优良、精干高效”的机关队伍。拓宽人才选拔任用渠道,着力完善使用、考核、激励等配套措施,重点加大青年人才、大学生的培养选拔力度,把有发展潜力的人员安置到相应岗位去培养锻炼,实现人才培养多元化。

加强薪酬考核兑现,建立“以量定酬、以责定酬、以险定酬”的差异化薪酬分配机制,坚持“多劳多得、向苦、脏、累一线倾斜”的原则,合理调节采掘、辅助与地面人员的工资收入比例,使工资分配更趋合理。不断完善人均产量、人均进尺、人均利润、人均营业收入和人均政策创效“五均”考核体系,每月一分析、一总结,实现从重总量向重均量考核方式的转变,为打造全国薄煤层均量考核样板矿井打好根基。

以创新驱动老矿稳健发展

柴里煤矿

柴里煤矿全面贯彻落实集团公年度工作会议精神,围绕“释放创新动能,全面强化创新创造驱动”的部署要求,把创新、创造贯穿于企业生产经营全过程,积极寻求新的发展动能,以创新驱动老矿稳健发展。

结合矿情实际,把搭建高水平研发平台作为激发职工潜能、激活创新要素的切入点,构建实施“135”创新管理模式,切实将好的创意转化为生产力,将好的管理模式进行推广应用,将好的经验亮点指导安全生产实际,打造纵到底、横到边、多层次、全覆盖的技术创新培养新格局。

坚持创新问题导向,在全面总结以往创建工作的基础上,高标准建设集技术研发、安全培训、学习交流、成果转化为一体的“五大创新创效工作基地”,将难题变课题,集中力量攻克一批制约企业安全生产、高产高效、绿色环保、效能提升的关键难题。补齐安全教育、培训短板,建设安全文化教育基地;挖掘产、洗、销协同创效潜力,建设产销协同基地;发挥工程设计、技术研究创新创效潜能,建设技术研究创新基地;发挥市场化在经营管理中的指导作用,建设内部市场化集中考核基地;建设党建创新工作基地,推进党建工作阵地化、基地化建设。真正让矿井管理更加规范、更有抓手、更具实效,形成创新创效的平台聚集效应。

围绕“百千万”科技创新专项行动,致力于“实用、安全、节支、提效”的创新目标,修订完善“百千万”科技创新成果鉴定、评比办法,构建培训、练兵、比武、晋级、超越“五位一体”的技能培训新模式。实施技师、高级技师、金蓝领重点培养计划,推行师带徒技能传承制度,建立12个专业、55个工种的常态化岗位大练兵、技术大比武机制,形成以专业常态化岗位练兵为基础、年度集中技术大比武为主体、集团公职业技能大赛为龙头的比武练兵体系,激发全员创新创造活力。

“高质创新”释放铁运新潜能

铁路运输处

按照集团公年度工作会议提出的“全面强化创新创造驱动”的工作要求,铁路运输处以“开局就是决战、起跑就要冲刺”的理念,纵深推进高质创新创效型铁运建设,勇当煤炭运输行业升级发展排头兵。

创新管理强化安全管控。坚持严制度、定措施、重落实、求实效的管理准则,创新实施“车、机、工、电”四段协同和“自控、互控、他控”配合的“四联动·三控制”安全管理机制,完善“四跟”“区域图”“点·数”法安全管理,严格履职考核、责任追究和公示力度。坚持对“三违”现象零容忍原则,按照“谁主管、谁负责”要求,严肃追究事故单位管理人员的责任。

劳模创新工作室助推创新发展。创新构建“党委重视、行政支持、工会牵头、劳模挂帅、职工参与”的运作模式,推动劳模创新工作室均衡发展,充分利用创新工作室搭建高技能人才创新团队和大学生“聚智”创新平台,积极解决运输安全疑难杂症。大力开展“管理创新、技术创新”活动,充分挖掘基层技术革新潜力,鼓励“金点子”、“小发明”和“小改小革”。以“安全生产提运提效、节能环保”为重点,开展无轨道电路的手动机车信号发码、机车节油技术、道口集中控制等十余项课题研究,提升创新能力,努力创出一批现场作用大、经济效益好、科技含量高的创新成果。

全员素质提升促进人才创效。创新培训方式,针对新技术、新装备及新型管理模式,积极开展全员业务知识、专业技能“差异化”培训,通过拍摄岗位标准流程示范片,推进教育培训“可视化”;建立教育培训考核机制,实现教育培训的“绩效化”。同时,科学谋划人才接续,加大专技人才岗位锻炼、高技能人才内部培养、经营人才交流使用工作力度,推进大学生“双带双挂+职业晋升”培养工程,培养一批有理论知识、有专业技能的新型人才队伍,实现全员素质提升和高质量人才体系建设的有序推进。

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